PUSH&PULL
Gestionarea și stimularea parcărilor ca strategii de succes demonstrate pentru transportul urban eficient energetic
PUSH&PULL se referă la o politică care oferă o combinație de recompense, stimuli și sancționări pentru a induce un anumit tip de comportament. Scopul proiectului este de a îmbunătăți mobilitatea urbană din orașele europene prin diferite metode de gestionare a locurilor de parcare combinate cu măsuri de management al mobilității. Prin introducerea unor taxe de parcare sau prin creșterea taxelor existente, prin reducerea sau restricționarea ofertei de parcare sau prin implementarea unor măsuri comparabile, șoferii vor fi împinși (push) să utilizeze un mod de transport mai durabil. În același timp, venitul generat de noul management al locurilor de parcare poate fi utilizat în stimularea promovării alternativelor, atrăgând astfel (pull) utilizatorii către transportul public, către mersul pe jos, către ciclism sau alte moduri de transport durabil.
Acest proiect se desfășoară deci în conformitate cu prioritățile STEER 2013 de a reproduce abordările care s-au dovedit a fi de success, ce duc la o schimbare de comportament și o redirectionare a utilizatorilor către un mod mai eficient energetic, de la mașina personală la transportul public, la mersul pe bicicletă și la partajarea autoturismelor. Totuși, în comparație cu alte posibile abordări, PUSH&PULL prezintă un numar unic de caracteristici, precum:
-
Gestionarea locurilor de parcare este o problemă de mare importanță pentru toate orașele Uniunii Europene – de aceea măsurile implementate în cadrul proiectului au un grad mare de replicare. Numărul crescut de autoturisme deținute pune presiune asupra modului de administrare a locurilor de parcare, de aceea există o nevoie urgentă și reală de a găsi cat mai repede soluții adecvate acestei probleme. PUSH&PULL va încuraja găsirea unor noi moduri de a administra spațiul existent.
-
Prin combinarea gestionării locurilor de parcare cu managementul de mobilitate, PUSH&PULL va crește eficacitatea managementului mobilității și nivelul de acceptare a măsurilor de gestionare a parcărilor.
-
PUSH&PULL aplică o măsură de transport ce are potențialul de a crește beneficiile economice ale orașului (un nucleu al mecanismului financiar) - câștiguri care pot fi folosite în finanțarea măsurilor ce încurajează metodele alternative de transport ca și consumatoare reduse de energie. Mai ales în perioada crizelor economice, beneficiile generate prin PUSH&PULL au o și mai mare relevanță. Implementarea sancționărilor în administrarea parcărilor duce la crearea de noi locuri de muncă.
Durata proiectului
03/2014 - 03/2017
Partenerii proiectului
-
FGM-AMOR - Forschungsgesellschaft Mobilität, Graz, Austria
-
Urzad Miasta Krakowa (UMK), Cracovia, Polonia
-
Regionale Economie, Haven-en Vervoerseconomie (RHV) BV, Rotterdam, Olanda
-
Lund University, Lund, Suedia
-
Aparcaments Municipal de Tarragona (AMT), Tarragona, Spania
-
City of Gent, Belgia
-
Urban planning Institute of the Republic of Slovenia (UIRS), Ljubljana, Slovenia
-
Asociația pentru Tranziția Urbană (ATU), București, România
-
Nottingham City Council (NCC), Marea Britanie
-
Deutsches Institut fur Urbanistik (Difu), Berlin, Germania
-
European Platform on Mobility Management, Bruxelles, Belgia
-
City of Orebro, Suedia
-
Asociația Zona Metropolitană Iași, Iași, România
-
Unitatea Administrativ Teritorială Municipiul Bacău, România
-
European Parking Association, Koln, Germania
Pagina web a proiectului
Download
Ghid de Planificare și Gestionare a Sistemului de Parcări Urbane
Training București
Prezentare 1 - Cadrul Politicii de Parcare / Giuliano Mingardo
Prezentare 2 - Standarde de Parcare / Ana Drăguțescu
